姓名： 陳明

性別：男

技術(shù)職稱：副教授

 

聯(lián)系電話：0416-4199642

電子郵件：chmgs@126.com

所在學(xué)科專業(yè)名稱：工業(yè)工程

主要研究方向

1. 工業(yè)工程

2.車輛電驅(qū)動(dòng)及控制

3.

個(gè)人簡(jiǎn)歷

2005年畢業(yè)于大連理工大學(xué)，碩士，副教授，東北大學(xué)在讀博士。

近年來，發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇，其中EI或ISTP檢索7篇；主持�；�金項(xiàng)目“數(shù)控種子包卷機(jī)的設(shè)計(jì)與研制”并獲實(shí)用新型專利《數(shù)控種子包卷裝置》一項(xiàng)，主持橫向項(xiàng)目“礦用可移動(dòng)救生艙有限元分析”一項(xiàng)，參與省教育廳科研項(xiàng)目“車輛輪轂及輪轂?zāi)＞逤AD/CAE/CAM系統(tǒng)” （第三完成人）及“基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的叉車動(dòng)態(tài)特性仿真研究” （第三完成人）；主持�；�金項(xiàng)目“純電動(dòng)汽車用電執(zhí)行多檔自動(dòng)變速器研究(項(xiàng)目編號(hào)X201101)”;編著《UGNX4實(shí)例教程》（化學(xué)工業(yè)出版社）；參編《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》（化學(xué)工業(yè)出版社）。

學(xué)術(shù)成果

基于AHP-熵權(quán)-TOPSIS的電動(dòng)汽車動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性綜合評(píng)價(jià)方法[J].機(jī)械設(shè)計(jì)，2012, 30(4).

Analysis on Variable Transmission System of Battery Electric Vehicle Based on Graph Theory. Journal of Theoretical and Applied Information Technology[J],2012, 43(2).(EI檢索：20124115555608)

電動(dòng)汽車動(dòng)力性與能耗經(jīng)濟(jì)性參數(shù)靈敏度分析[J].東北大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2012, 33(5)(EI檢索：)

Fuzzy Comprehensive Evaluation on Battery Electric Vehicle Dynamics and Energy Consumption Economy[C].Advanced Materials Research. 2011,201-203. (EI檢索：20111213767014)

The Parameters Sensitivity Analysis of Battery Electric Vehicle Energy Consumption Economy[C]. Advanced Materials Research .2011, 308-310.(EI檢索：20114014385192)

The Parameters Sensitivity Analysis of Battery Electric Vehicle Dynamic Performance[C]. Applied Mechanics and Materials. 2011,80-81.（EI檢索：20113514279553）

獲獎(jiǎng)情況

 

在研項(xiàng)目